Hiệu năng - chẩn đoán

Mô tả dịch vụ

Chúng tôi sẽ tiến hành chẩn đoán kỹ lưỡng xe của bạn, kết quả sẽ bao gồm: 1 - Báo cáo chẩn đoán (điện tử) (bản in + 99 CZK) 2 - Tính toán và thời gian sửa chữa rất chính xác 3 - Phiếu giảm giá trị tương đương với giá trị chẩn đoán cho việc sửa chữa lỗi đã phát hiện 4 - Các khuyến nghị cá nhân về cách phòng tránh các lỗi tiếp theo và cách giảm tiêu hao nhiên liệu 5 1) Danh sách và mô tả lỗi từ ECU 3) Hình ảnh minh họa các lỗi đã phát hiện 4) Giải thích/nguyên nhân/lỗi của xe Ưu đãi dành cho bạn: 8) Dịch vụ bảo dưỡng định kỳ tái tạo bộ lọc hạt diesel (DPF) và rửa động cơ. 10) Kiểm tra toàn diện các bộ phận còn lại của xe Trong quá trình bảo dưỡng, chúng tôi kiểm tra: • Chẩn đoán bộ điều khiển (đọc lỗi DPF/EGR/turbo, dữ liệu trực tiếp) • Kiểm tra áp suất turbo (áp suất đầu vào và đầu ra) • Phân tích áp suất chênh lệch DPF (độ bão hòa của bộ lọc) • Kiểm tra van EGR (chức năng, khe hở, tắc nghẽn) • Kiểm tra bộ làm mát khí nạp (ô nhiễm, độ kín) • Kiểm tra ống dẫn khí nạp (nứt, khe hở, rò rỉ) • Đo cảm biến (MAF, MAP, đầu dò áp suất) • Kiểm tra khí thải bằng mắt thường (khói, màu sắc, mảnh vụn, hạt) • Kiểm tra chức năng tái tạo DPF • Kiểm tra hệ thống nhiên liệu (áp suất và chất lượng) Triệu chứng: Mất công suất / mất lực kéo / chỉ có lực kéo yếu / mất công suất / không muốn lái Xe / động cơ chuyển sang chế độ khẩn cấp / khẩn cấp Động cơ bị nghẹt / chết máy / chết máy Xe tiêu thụ quá nhiều dầu diesel / mức tiêu thụ tăng cao Xe nhả khói Khi tải nặng / Khói đen từ ống xả / Khói / Muội than từ ống xả Tiếng rít/tiếng vo ve/tiếng huýt sáo của turbo Lỗi van EGR / Van EGR bị kẹt / Van EGR không hoạt động Xe không muốn tái tạo bộ lọc hạt diesel (DPF) / Tái tạo DPF thường xuyên Đèn báo DPF (bộ lọc hạt diesel) sáng Đèn báo lỗi động cơ sáng Giá sửa chữa tham khảo bao gồm phí chẩn đoán miễn phí: Giá phí chẩn đoán miễn phí không bao gồm công việc được thực hiện trong khuôn khổ chẩn đoán miễn phí. Ống dẫn khí nạp bị rò rỉ Kẹp bị hỏng Ống bị nứt Rò rỉ trong hệ thống chân không Ống chân không bị nứt Bơm chân không Van điều khiển = Miễn phí trong giá chẩn đoán Cảm biến MAF / Cảm biến MAP / Cảm biến DPF Hỏng: 3 – 9.000 CZK Van EGR Bị tắc = vệ sinh = 3 – 8.000 CZK Hỏng = thay thế = 10 – 25.000 CZK Bộ lọc DPF Bị tắc nhẹ = tái tạo = 3 – 6.000 CZK Bị tắc nặng / Rò rỉ khí thải = tháo rời + vệ sinh = 8 – 15.000 CZK Hỏng / Nứt = thay thế = 18 – 45.000 + CZK Bộ tăng áp / Cánh van trong đường dẫn khí nạp Điều khiển turbo bị kẹt (hình học) – tháo rời + vệ sinh = 8 – 18.000 CZK Khe hở cánh van Dầu trong đường dẫn khí nạp turbo = sửa chữa hoặc thay thế turbo = 15.000 - 35.000 CZK