KHUNG GẦM, HỆ THỐNG LÁI, BÁNH XE

Mô tả dịch vụ

Chúng tôi sẽ tiến hành chẩn đoán kỹ lưỡng xe của bạn, cho ra báo cáo chẩn đoán dưới dạng kỹ thuật số bao gồm: 1) Danh sách lỗi từ các bộ điều khiển 2) Mô tả lỗi và đánh giá rủi ro 3) Hình ảnh minh họa 4) Giải thích chi tiết về lỗi của bạn 5) Nguyên nhân gây ra lỗi 6) Tính toán chính xác và lịch trình sửa chữa cụ thể 7) Bạn sẽ thỏa thuận giá trước khi tiến hành sửa chữa. Ưu đãi dành cho bạn: 8) Rửa gầm xe, làm sạch hốc bánh xe và bậc cửa, xử lý chống ăn mòn 9) Các khuyến nghị cá nhân về cách tránh các lỗi trong tương lai. 10) An toàn Là một phần của dịch vụ, chúng tôi kiểm tra: Chẩn đoán bộ điều khiển (cảm biến, hình học - nếu có mô-đun) Kiểm tra các chốt trên và dưới (độ rơ, nứt, bôi trơn) Đo độ rơ hướng tâm và hướng trục Kiểm tra các khối giảm chấn cao su (nứt, phồng) Đo giảm xóc (độ đàn hồi, chức năng) Kiểm tra việc lắp đặt giảm xóc (đai ốc, rãnh) Kiểm tra trực quan các thanh ổn định (nứt, độ rơ) Đo độ rơ của hệ thống lái (bao nhiêu độ không ảnh hưởng) Chẩn đoán điều chỉnh hình học xe (độ nghiêng, độ lệch tâm) Kiểm tra tình trạng và mật độ lốp (cảm biến TPMS) Kiểm tra ổ bi bánh xe (độ mòn, tiếng ồn) Báo cáo đo lường (độ rơ, dữ liệu hình học, tình trạng các bộ phận) Triệu chứng: Tiếng va đập từ khung gầm / tiếng va đập từ khung gầm Tiếng va đập từ khung gầm khi đi qua chỗ gồ ghề Tiếng kêu cót két từ khung gầm (tiếng rít khi (khi lái xe) Vô lăng bị kéo sang một bên / xe bị trôi sang một bên Xe bồng bềnh trên đường (vận hành không ổn định) Vô lăng bị lỏng (chuyển động không có tác dụng ở cả hai bên) Vô lăng không thẳng khi lái thẳng Vô lăng bị rung (cảm nhận được ở tay) Vô lăng bị rung lắc ở tốc độ nhất định (70–90 km/h) Lốp xe bị trượt không đều Tiếng rít từ bánh trước Trục bánh xe va đập khi phanh/khởi động Tiếng kêu rít ở tốc độ tối đa (quay tối đa) Độ rơ ở vô lăng